关于圆明园的兽首拍卖

关于圆明园兽首的拍卖，现在有很多热议，本来是人家的问题，也没有什么事情的，看来是有人制造了这些热点，唯恐天下不乱。乱了好啊，乱了枪口一直对外，就和谐了。

1，这本来是历史遗留的问题，也不能称为问题。都两百年了，两个破玩意，你真的要花钱买回来吗？买来干什么？拍卖就拍卖了，你真想要，还用弄得这样灰头土脸吗？傻B啊，明知道人家要拍卖还瞎嚷嚷，知道人家不理你还非得贴上去。

2，买来干什么？这是个问题，是啊，两个破东西，全了，全了能怎么样？12个都回来了，鸦片战争就时光倒流了，我们就胜利了？又在意淫了。全了该怎么样还是怎么样，日子该怎么过还是怎么过，只不过博物馆里面多了两个破铜烂铁而已。不是和奥运会一样吗？外国人来了，礼花放了，人走了，没事了。不就是花钱爽了那么一下吗，不是花的自己的钱吧，嗯，那是税，税是谁交的？全国人们，全国人民是谁，就是不明真相的群众。

3，什么人制造出来的这个话题？这真是一个问题，从原来的反对家乐福，到这拍卖，老那法国说事，看来，我们是和法国的关系不好了。哦，原来是这样，是因为和他们关系不好才有事情的。不是因为有事才关系不好的。唉，不明真相的群众，真相咋那么难明白呢？

4，圆明园被人烧了，是国耻。央视的大楼还被人烧了，多少亿？那不是国耻。汶川地震死了那么多人，那么多孩子，那么多劣质楼房，人不说了。律师不见了，这国耻也没有人说什么。什么是国耻？别人割了你的小鸡鸡是国耻，自己割了自己的小鸡鸡叫自宫。嗯，这不一样。

5，爱国贼们呼声很高，这样那样的。唉，刚才看到网友的话，说两件事最容易，一是爱国，二是装正经。多大点事情？弄的呼爹叫娘的，泱泱大国，这点事情都容不下？哈哈，还别说，听说佳士得要倒霉了，政府已经在整治了，唉，上面有文件了，嗯，文件比法律厉害啊。

6，唉，那些人能不能干点正经事情，追个什么兽首，看看国内那么多吃不饱饭的，看看偏远山区的孩子还上不起学，读不了书，看看城市里面那么多望房兴叹的人们，能不能干点正经事情啊？纳税人养你们，总要有良心吧，唉，我又提良心了，现在良心不值钱了，做个牛奶都要用良心，这社会，良心算什么？良心都可以随便拿出来表了？是有良心还是没有良心？

7，这俩东西，我看还是留在外国吧。弄不好再来个什么革命什么的，又都没有了。六七十年底的时候，毁了多少东西？还亏得这些东西在国外。唉，两百年了，你说还是你的，台湾还是你的呢，往上追溯，元朝的时候到多瑙河都是我们的，到埃及都是我们的。嗯，香港也是我们的，寄放给英国管管，他大爷的，结果让人家给弄成了东方之珠。是香港市民的耻辱，还是他们的幸运？

唉，啥都不说了，眼泪哗哗的。

随感随记

1，竟然在龙阳路磁悬浮站下面看到了收费的公厕，真是奇怪，我以为只有山东有呢，原来的时候在人民广场上面有移动的。唉，这公厕是小事，方便却是大事情，这样的事情最能体现政府的治理了。是不是代表人民的利益，这里可以参考一下。

2，这两天下雨，路过龙阳路地铁站，在门口，看到门口脏兮兮的路面，忍不住，拍了下来，本想传上来的，可是博客现在不好用，传不了，以后再说吧。这城市现在给我的感觉就像是个大垃圾场，到处都脏兮兮的，一下雨更是不得了。唉，这城市是怎么了，难得就没有个干净的地方吗？

3，昨天路过延安西路的时候，看到天空有高楼的楼顶没在云里面，觉得很漂亮，就拍了下来。

4，昨天晚上的时候睡觉没有睡好，晚上着凉了，早上拉肚子，浑身没有力气。昨天睡觉也晚。

5，现在觉得吃饭是大事情，原来的时候觉得怎么都能对付，虽然有的时候也想做饭，一个人总是懒得动。现在好多了，吃饭要热的，有点汤水的。别的要求倒是没有，自己想吃什么也可以学着做。唉，才多大，现在怎么总是想颐养天年的事情啊，哈哈。

6，上次看了一对联，是在高科路上面的道观，曰：发簪一根提得起才放得下，道关两扇看得破才打得开。看破二字着实不易。何谓破?

7，马路上到处都是行色匆匆的人们，从哪里来？往哪里去？

房价过高问题的解决途径

刚才的时候看到了一个新闻，说是民建中央走访住房建设部，调查我国房价过高的问题。开始的时候，让人心里一动，我打开看看，看了以后，长叹一声，唉，又是作秀。

这是第一财经日报的新闻，开头说了房价过高，家庭难以承受。然后大篇幅的报道廉租房的管理。挂羊头卖狗肉啊。后来住房建设部的官员谈到，70个城市的住房价格回落，有的地方降到了2400元人们还嫌贵。啥意思，人们的欲望是无止境的，不能听他们的。

看了这新闻，无语。本来是房价过高的报道，一转眼看了这文章让人觉得这房价越来越和谐了呢？

我觉得解决房价过高的问题，不外乎市场。

市场就是需求和供给的问题。政府不要来调控房价，让市场来调节，我们已经改革开放30年了，这点对市场的理解都没有，怎么越开放越保守了呢。房价高不高，是市场说了算。市场有个供需平衡的问题。

房价为什么高？是因为大家的心里预期高，成本高，土地属于稀有不可再生资源。心里预期高是因为，这么多年了房价一直在涨，没有下落的势头，并且大家也知道成本高。成本高是因为住房一是建设的成本，而是隐形成本，就是刚才的土地是不可再生资源，是有政府把持的。并没有明确的拍卖流程，曝光的流程，这增加了隐形成本。这就是说，土地被把持，它是稀有资源，在土地上面的房屋的价格高就可以理解了。稀有的吗，房屋价格当然高了。这就是供给和需求的关系。

解决这样的问题不是单纯的号召大家来买房，大家买房有用吗？没有用，只是在高位接盘而已，就了房产商，救不了房市。根本的问题是来解决供需的矛盾。房价高是因为供给少，虽然现在有的地方房价在回归，现在是个博弈的阶段。很多促销的政策其实纯粹是为了维持高房价而已，拿国家的钱，填了房产商的漏洞而已。让房地产回归是根本。把市场放开，多种途径，允许集体建房，小产权的房子可以交易。政府不要在把持很多土地的内幕交易，把土地公开公正的拍卖，地产很快就会火起来，现在的房地产市场就是滞涨，是我们政府在自己憋着。供需平衡了，市场回归了，价格合理了，百姓自然就买了，现在不买是因为买不起，也是因为不值。买房的很多钱都是给了贪官污吏了。

当然上面我说的是解决途径的办法。当然，我一个小民能看得到，我想信上面的大人物也能看得到，他们理解的更深刻。不同的是，身在其中，有很多利益瓜葛。看看现在房地产公司，有不和政府打交道的吗？唉，解决房价，非不能也，实不为也！

本田丰田掌门人变动影响

23日的时候，本田发布了消息，由55岁的伊东孝绅接替福井威夫，6月份开始正式上任，同时也伴随着本田的大规模的人事变动和部门重组。前不久，丰田公司有丰田章男接任丰田社长，渡边捷昭把掌门人的位置交给了丰田家族的人。在经济危机的情况下，丰田家族的人更有向心力，同时丰田的股票也有所上升。

两位掌门人都很年轻，一个55，一个52.丰田章男的背景非常华丽，通常我们都是看到了他是丰田家族的人，但丰田家族占丰田股份仅仅2％多，根本不足以控股。丰田章男本身的秉性也得到了丰田内外人士的认可，特别是大家经常提到的去年在处理丰田的召回事件当中，给人留下了很深的印象。他的妻子是三井物产副总的女儿。三井财团在日本相当有影响，同时，丰田章男因其家族的背景，他的商社背景也为他出任丰田掌门提供了支撑。总之，他是不二人选。他的掌权也没有激起很大的波澜，多数人都认为应该是这样的。

伊东孝绅有技术背景。同时刚刚卸任的福井也是技术狂人。和本田宗一郎一样，本田的领导都有狂热的技术倾向。从伊东的背景来看，应该是继续本田的技术路线。伊东孝绅倒是没有多少文章来报道。从本田的动作来看，这次的变动很大，伴随着部门的重组。现在本田还有areo jet项目。F1的情况这位掌门也没有给出明确的说法。

丰田汽车给我的印象一直是比较稳重。同样，很多记者在报道的时候也是，丰田用的都是比较成熟的技术，技术不领先但是很实用，同时很少出错，这是很重要的。丰田的汽车操控性能是逊色一些，但是我们大多数开车的人都是普通人，有多少人是技术爱好者呢？性能差点，开的慢点，不出问题，油耗低一点，这样也很好啊！丰田下面产品线非常丰富。丰田章男没有很深的技术背景，在企业管理和用人上面应该动作比较大，他说，希望做一个离一线最近的社长。一线？生产一线还是销售一线？汽车是一个综合的东西，从设计，到生产到销售，是一个连贯的动作。产品好，营销好，质量好，才是好，大家才喜欢。缺少了任何一环，影响都很大。好的是，丰田有多年的经验，也有很多人才，这样，这个掌门人在行事的时候，有了很大的余地。现在从来没有亏损的丰田也亏损了。丰田这个时候接任，形式的意义又大于实际的意义。丰田现在也有很多的事情要解决。北美的市场不行了，一直过分的依赖北美市场。亚洲的市场要开拓。还要规划以后的蓝图，任重道远。丰田应该继续他的中庸路线，虽然掌门很年轻。

本田因为技术背景，一直是技术占主导的。产品线也不是很丰富。但是他有核心的产品车型，civic，accord，总销量都超过了1000万台，这是个了不起的事情。本田下一步还要完善他的产品线。豪华品牌阿库拉在亚洲的知名度还不行，豪华车是利润的来源。这位新掌门还没有谈到他具体的计划。中国市场影响会如何？广州本田已经很稳定，东风本田车型比较单一，只有两款车型，有消息说要引进欧版雅阁，总经理说过销量要超过6万台。对本田来说，6万台的车型应该不是难事。现在经济危机的情况下，对中国应该不会有大的动作，本田做的也是修炼内功。研发上面应该更下功夫。

双龙破产上汽撤回想到的

随着双龙汽车进入了破产保护程序，上海汽车也失去了对双龙汽车的经营控制权，只留下了股权。这样，轰轰烈烈的当时走出国门，随着经济危机的到来，一切都成了泡影。

本周上汽派去的30名中国籍员工已经都回来了，财务经理是最后一个离开的。韩国首尔中央法院指定的新的管理人是双龙汽车现高管朴永台和现代汽车前海外部门总经理李裕一。

现在再谈论这样的事情，的确有点马后炮的意思，可是，有些事情觉得有必要说一下，算是自己的一点理解，和大家分享，大家也都谈谈自己的看法，当然也不仅仅是对上汽当初入主双龙这件事情。

1，双龙本身不是什么优质资产。当初和奔驰合资，自己并没有多少技术，主力车型双龙主席也是抄袭德国奔驰s级。用的发动机也是奔驰的。雷斯特算是一款比较特别的车型，但也只是外形，并且价格也高，市场应该是韩国，我们国家有售，但是没有自建正规的销售渠道。其他车型，我个人认为，如享御，非产不好看。绝对进入不了主流车型。因此，双龙无论品牌，车型，技术，和自身的实力来讲，都算不上好资产。只是它当时亏了，便宜，然后上汽又有大把的钱，想走出去，巧了。

2，上汽没有这样的实力。看看世界上跨国收购经营好的联合企业并不多，除了日产和雷诺，还能有几个？更何况是上汽和双龙这样的弱弱联合。上汽没有跨国经营的经验，当时通用汽车的中国总裁墨菲在通用不如意，正好上汽也缺乏一位这样的国际运作高手。应了上汽的意，但后来墨菲也离开了。靠一个人不行的。

3，说到上汽的实力，上汽有什么实力？能把双龙拯救出来？靠什么？靠我们几十年前生产的上海牌小轿车吗？哦，我们有钱，如果有钱就可以的话，恐怕双龙早就好了。看看上海汽车现在，有什么？汽车设计？汽车生产？汽车人才？晕倒，都不是。它是个汽车加工厂而已。生产的都是大众或者通用的牌子的轿车。上海汽车已经蜕变成了一个投资公司，和东风汽车一样，拿着国家的特权，国家给的汽车生产的牌照。在中国可以，中国有不成熟的市场，中国有专政，走出去就没有那么容易了。在国内吃的都是官家的饭，到了国外可是消费者养的你，小样。

4，看看现在国内汽车厂商，有几个能生产自己品牌的轿车？一派合资的大潮。唉，倒是不起眼的吉利，奇瑞，长城扛起了大旗。别说，在中国造汽车，没有点国家背景，可真不好弄，君不见当年李书福奔走呼号。中国的政策向来是宁与外辱，不予家奴，又一次有了深刻的体现。外国人能造，中国人就不能造，外国人造免税，中国人就不行。政策不改，想要进步，何其难也？看来，这落后也不是没有原因的。

这样说来，当时上汽在没有人才，没有技术，没有品牌的情况下，单靠资金就想玩转双龙，想法是有些简单了，或许，上汽也有自己的好盘算，把好的车型拿过来，把他们有的技术也拿过来，呵呵，那么容易的话，恐怕也不会留给社会主义国家中国。

走出去的希望破灭了，收购英国的罗孚最后也是自己家里兄弟打了一架，然后和好了，这是弄的什么呀，不过也是，汽车发展的命脉是技术，我们都看到了，可是我们就是没有，为了这个，打架算什么，到了最后恐怕是生死的问题了？问题是，我们的技术为什么发展不起来，我们为什么没有人才，我们都太空行走了，为什么连个车都造不好？晕，扯的远了，这是后话，改天再说这个吧。

上海的天空

1，上午的时候，出去走走，走到了浦东干部学院China Executive Leadership Academy Pudong (CELAP)，里面景色优美，就是没有人，人很少，很安静，记得在网上的时候看到过一个帖子，对它进行描述的。不让进去，就在外面拍了一下图片，可以看看：http://picasaweb.google.com/sheldon588/ChinaExecutiveLeadershipAcademyPudongCELAP#

2,在上海很深的感触就是，上海的天空，满天空都是密密麻麻的电线杆，还都很大，像是变电塔，还有的在路边。到处都是，躲都没地方躲。虽然别的城市也有，但是，这里给我的感觉是更多。上海在中国也是发达的城市了，也是城市的代表，可是这电线杆，这电线为什么不能跑地下？电力部门为什么不能早动作？非得弄的到处都是电线杆才显示电力的重要？这是浦东高科西路附近的图片：http://picasaweb.google.com/sheldon588/WirePolesInShanghaiChina#

3，到处是挖马路的，戏称扒路军。这个是全国都是这样的，各个部门都是和稀泥，不干事。拆了建，建了挖，嗯，这样也好，GDP上去了。

4，还有密密麻麻的楼房，我觉得相比北京的，上海的人更多，楼也更多，楼房的间距更小，人活的更加压抑，唉，大道如青天，我独不得出。
上海的楼房：http://picasaweb.google.com/sheldon588/GjmlFF#

矿难，又是矿难

2月22日凌晨，山西屯兰煤矿瓦斯爆炸，已经造成了74人死亡，属于特大事故。这样来，去年的时候山西的矿难就很多。这怎么矿难就禁止不了呢？

一边是山西的矿主大富大贵，消费奢侈，名车，还不少到京城买房。一边是矿难的事故不断，这是怎么回事？

十年前的时候就是矿难的事故，严查严办，要杜绝此类事情发生。现在，人民都已经麻木了，还有网上看到了网友贴上来的京福高速的连续47车碰撞的严重的交通事故，这是怎么了这社会？为什么不能避免？等到事情出来了以后什么都晚了，那是命了，没有了就没有了。

这里有网易的专题，上面还有去年山西发生的矿难事故：http://news.163.com/special/00013752/SXmeikuang.html

问题是，这么多的矿难，如果说是操作不当？每次都操作不当，那问题大了？这次是这问题，下次是另一个问题，再下次又是另外一个问题。如果这样的话，那么就只能说，根本没有找到问题的根源，没有找到问题。

搜索了很大这方面的报道，发现很大报道就是报道都是千篇一律，首先写发生了事故，然后什么时候发生的，那些领导到了现场，现场的抢救如何，然后煤矿是什么样的煤矿，大概的原因是什么。再然后（如果有的话），领导讲话，下一步要如何避免，如果改正，保证不要出现此类的事故。

本来想统计一下去年或者近几年的事故，在网上搜索一下，发现没有什么意义，统计了又能怎么样，但是发现了一些文章倒是可以看看，很不错，或许我们能从当中发现些什么。

追问山西“12·5”矿难的10个细节魔鬼 这里提到了官煤勾结的问题。

矿难背后是什么 沙河铁矿火灾事故三问 这里有利益关系

矿难的背后是什么 四川煤矿官股撤资

山西省安监局局长张根虎谈安全长效机制建设 读来像个笑话

山西省长治市安监局原局长张巨魁同志事迹 你信吗？

网易网友关于古交矿难的留言 看了让人不知道说什么好。

山西煤矿安全监察网 我很好奇，他们每天都在做什么？