据说奇瑞多款车型参展

看新闻说奇瑞4大车系32款车型参展，我吃了一惊，奇瑞怎么变成了航空母舰了。昔日的黑马，凭一个风云就把销量拉上来了，近来越来越有疲态了。还有听说吉利也是，五大车系40多款车型参展。看的我有些头晕。吉利的车型大多都是3－8万左右的车型，奇瑞也是3－9万。这样一个市场，这两家就有多达70款车型，市场如何细分？

窃以为，这两家国内的民营企业应该拿出来自己的拳头产品，真正有市场的，能占据市场分额的。奇瑞的qq做的不错，08年13万多台的销量，算是比较稳当，除了qq，再看其他的车型，多是没有力量，旗云，A5，瑞虎，销量虽然过得去，但是显然不能做为拳头产品。吉利虽然在国内的呼声很高，但是，市场分额也的确不行，爱国口号喊的很高，但是，车子做的还是让人信不过，便宜不假，毛病也多。这口号光喊不行，要落实才行，你要造便宜的车，质量也要可靠，大家自然就买了。

现在这两家都有些贪多嚼不烂。看看国外的这些品牌。一汽大众捷达年销量就20多万，这就是拳头产品。你奇瑞来一款这样的，吉利来一个这样的。扎实的去做产品，市场自然就给你汇报。据说现在的上汽荣威开始销量下滑了。想想也差不多了，一年多了，口碑也出来了，象当年的中华汽车，开始的时候还可以，一年多以后，就不行了。扎实的把产品做好了以后，市场才会上来，考宣传，考营销，呵呵，是在产品做好的基础上才行。

奇瑞在原来的风云销量不行了，推出来旗云，又A5，但到现在也没有一个真正的拳头产品，Q Q销量可以，但是应该提供不了多少利润，占领市场可以。现在把希望寄托到了A3上面。象其他的东方之子，瑞虎，crossover等只能说是产品线的补充。看看这些合资的品牌，哪个企业都又一两款非常拿得出手的产品，叫好又叫座，还能赚钱。

内资品牌如果还是这样浮躁，恐怕出头的日子还长着哩！